Aujourd'hui, la présidente Ursula von der Leyen a présidé le troisième dialogue stratégique sur l'avenir de l'industrie automobile européenne, qui a réuni l'industrie automobile européenne, les partenaires sociaux et d'autres parties prenantes à Bruxelles. La réunion a réaffirmé la nécessité d'agir rapidement pour mettre en œuvre le plan d'action pour le secteur automobile. Alors que la technologie transforme la mobilité et que la géopolitique remodèle la concurrence mondiale, il ne peut y avoir de statu quo.
Dirigées par la présidente von der Leyen, les discussions clés ont porté, entre autres, sur la sécurisation du leadership de l'Europe dans les véhicules électriques, l'accélération de l'innovation dans les véhicules autonomes et connectés et le renforcement de l'industrie européenne de la fabrication de batteries. La Commission protège les entreprises européennes contre la concurrence déloyale, améliore l'accès aux matières premières critiques et soutient les travailleurs par la reconversion professionnelle.
En ce qui concerne l'innovation, les commissaires Ekaterina Zaharieva et Apostolos Tzitzikostas ont signé un protocole d'accord avec les parties prenantes afin d'accélérer la recherche et l'innovation dans le secteur automobile au niveau de l'UE, dans le but de positionner l'Europe en tant que chef de file de la mobilité durable et intelligente d'ici à 2035 et au-delà. Le protocole d'accord unit le partenariat «2Zéro» (axé sur le transport routier à émissions nulles), le partenariat CCAM (mobilité connectée, coopérative et automatisée) et le partenariat BATT4EU (innovationdans la chaîne de valeur des batteries) avec leurs principales parties prenantes et les représentants de l'industrie afin de répondre aux besoins stratégiques du secteur automobile.
Les deux prochaines années sont décisives pour acquérir un leadership technologique dans les véhicules connectés et autonomes. Il est essentiel de renforcer la coopération et la coordination des priorités d'investissement pour développer des logiciels, du matériel, des modèles d'IA et des écosystèmes de conduite autonome de construction européenne. L'Alliance européenne pour les véhicules connectés et autonomes (ECAVA),lancée au cours du dialogue stratégique, servira de forum pour définir un programme industriel commun. Le vice-président exécutif, Henna Virkkunen, convoquera la première réunion fin octobre pour lancer les travaux.
Le dialogue a également permis à l'industrie automobile européenne, aux partenaires sociaux et à d'autres parties prenantes clés de contribuer aux prochaines initiatives de la Commission, notamment la révision du règlement relatif aux normes de performance en matière d'émissions de CO2 des voitures et des camionnettes, la proposition relative aux parcs de véhicules d'entreprise, la simplification réglementaire pour les voitures particulières, ainsi que pour les véhicules utilitaires légers et les véhicules utilitaires lourds. Les participants ont examiné la mise en œuvre du plan d'action, lancé en mars 2025, et évalué les progrès accomplis sur la voie d'une industrie automobile européenne prospère et d'une transition réussie vers une mobilité propre.
Contexte
La présidente von der Leyen a lancé le dialogue stratégique sur l'avenir de l'industrie automobile en janvier 2025 afin de faire face aux profonds changements dans le secteur automobile. L'industrie automobile européenne est confrontée à un environnement en évolution rapide, caractérisé par de nouvelles technologies et une concurrence accrue, ainsi que par des incertitudes géopolitiques. Des dialogues antérieurs avec la présidente von der Leyen ont eu lieu le 30 janvier 2025 et le 3 mars 2025.
Le 5 mars 2025, la Commission a présenté un plan d'action s'appuyant sur le dialogue stratégique, détaillant des actions concrètes visant à garantir un secteur automobile solide et durable et à contribuer à libérer son pouvoir d'innovation. Le plan d'action est le résultat d'un processus inclusif et collaboratif, qui a nécessité de multiples discussions et la participation des parties prenantes initiées dans le cadre du dialogue stratégique. Le plan s'est également appuyé sur les conclusions d'une consultation publique ouverte sur l'avenir de l'industrie automobile européenne, ainsi que sur les travaux de plusieurs groupes de travail dirigés par les commissaires Šefčovič, Hoekstra, Séjourné, Virkkunen, Mînzatu et Tzitzikostas.
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Détails
- Date de publication
- 12 septembre 2025
- Auteur
- Représentation en France